眾所周知，后視鏡的存在已有百年之久，是被法定要求的存在。為什么可能有用“視頻流”來取代“鏡片物理流”的可能性呢？經(jīng)常駕車的人們可能有這樣的體會(huì)，會(huì)發(fā)現(xiàn)車內(nèi)后視鏡的視野非常有限，尤其是當(dāng)后排擠滿了一顆顆腦袋或者是擺滿了物品時(shí)，駕駛員從鏡子中可以看到的只有后排的幾顆腦袋還有琳瑯滿目的物件，亦或者是自己糾結(jié)的苦臉。
總而言之，僅有鏡子物理影像反射功能的車內(nèi)后視鏡，并沒有給車主帶來理想的視野。隨著關(guān)于“后視”交通安全事故的多發(fā)，通過視頻影像等更大視野來可視“后方”的鏡子，有了取代現(xiàn)有鏡子的可能性。
從凱迪拉克CT6通過后路攝像頭呈現(xiàn)的純視頻影像的車內(nèi)后視鏡，到其他整車廠在這方面的陸續(xù)跟進(jìn)，視頻流車內(nèi)后視鏡，無論在前裝市場(chǎng)還是汽車后市場(chǎng)都已然成為趨勢(shì)產(chǎn)品。那么，這類車內(nèi)后視鏡都有哪些亮點(diǎn)呢？近日，慧聰網(wǎng)從全志科技的車載方案開發(fā)商深圳路盛科技有限公司處拿到一臺(tái)寬屏、動(dòng)態(tài)分區(qū)顯示的新方案安卓智能行車后視鏡樣機(jī)，進(jìn)行了相關(guān)評(píng)測(cè)，預(yù)先體驗(yàn)了一下未來之美。
數(shù)碼的外形 車規(guī)的“芯”
這款全志方案的樣機(jī)從外觀上來看，并不像我們傳統(tǒng)認(rèn)知上的車內(nèi)后視鏡，它沒有傳統(tǒng)后鏡那么明顯的包邊，而是方形“純平”設(shè)計(jì)。曲線圓滑的四角，又讓這純平的長(zhǎng)方體充滿了大氣的設(shè)計(jì)感。鏡面下方的金屬邊可謂《爾雅》中提到的“絕澤謂之銑”——富有金屬那特有的魅力光澤。
整體設(shè)計(jì)感與原車的搭配也不顯得突兀。這樣的外觀和形狀設(shè)計(jì)，與其7.36寸以及8寸的“大”很好的融合，與當(dāng)下最為流行的數(shù)碼產(chǎn)品“手機(jī)”相比，它也充滿了引人注目的頗高“數(shù)碼顏值”。
把一款產(chǎn)品做得漂亮并不難，但是做到秀外慧中的卻不多數(shù)。先不從這款寬屏、三分區(qū)樣機(jī)的功能應(yīng)用來說，它采用的是全志T2車規(guī)級(jí)芯片，從其可以在-30°至80°，達(dá)到110°溫度跨度區(qū)間正常工作；內(nèi)置軟件顯示進(jìn)行了尺寸限制，不會(huì)隨屏幕尺寸出現(xiàn)變形拉伸，保證了正常精準(zhǔn)的顯示效果；以及待僅為10毫安機(jī)耗電，這些車規(guī)級(jí)表現(xiàn)來說，它便足以擔(dān)得起一款“秀外慧中”的智能行車后視鏡產(chǎn)品這樣的評(píng)價(jià)。
評(píng)一款優(yōu)質(zhì)智能行車后視鏡的必備要素
當(dāng)下，導(dǎo)航、行車記錄儀、電子狗、前后雙路攝像頭、語音聲控、互聯(lián)網(wǎng)等功能是一款中高端智能行車后視鏡的標(biāo)配，本次實(shí)測(cè)的這款樣機(jī)集這些功能于一身。針對(duì)這些，在本次實(shí)測(cè)中，小編一一對(duì)其進(jìn)行了體驗(yàn)。
首先，關(guān)于動(dòng)態(tài)分屏顯示。這是這款寬屏智能行車后視鏡的一大亮點(diǎn)之一，基于這樣的前提亮點(diǎn)，后續(xù)的所有功能才能夠更為盡致的體現(xiàn)。那么何謂動(dòng)態(tài)分屏顯示？直白點(diǎn)解釋便如下圖，行車記錄儀、導(dǎo)航地圖、功能界面、影音娛樂等可以在獨(dú)立的功能區(qū)域顯示，也就是一塊鏡子多線程運(yùn)行，并且可以根據(jù)車主使用習(xí)慣進(jìn)行全屏、雙屏和三屏的隨意切換顯示。
其次，關(guān)于前后雙錄和行車后視。注意，這樣指的不僅僅是倒車后視。這款寬屏智能行車后視鏡前后共有3路攝像頭，分別是前方1080P的行車記錄，后備箱處的倒車后視，以及通過安裝在汽車后窗攝像頭實(shí)現(xiàn)720P后視的后方行車記錄，尤其是這后視行車記錄，它可以解決行車過程中后排乘客擋住視線等后視障礙問題，通過視頻顯示給到車主更為廣闊的后視視野，保障行車及倒車安全。
再次，關(guān)于導(dǎo)航。這款由深圳路盛科技有限公司提供方案的全志芯片寬屏后視鏡，擁有普通導(dǎo)航，實(shí)景導(dǎo)航以及簡(jiǎn)潔的HUD導(dǎo)航。并且通過動(dòng)態(tài)分屏，可以全屏或者多屏顯示。據(jù)路盛科技負(fù)責(zé)人介紹，要實(shí)現(xiàn)這樣的功能并不像看上去那么簡(jiǎn)單，這需要進(jìn)行二次開發(fā)才能做到寬屏顯示的不變形。
第四，互聯(lián)網(wǎng)功能。這款智能行車后視鏡內(nèi)置3G上網(wǎng)卡，并且具備WiFi熱點(diǎn)功能。通過這兩種任一功能實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)。讓其語音聲控、云狗、在線影音、手機(jī)監(jiān)控、地圖升級(jí)等方便快捷。
這其中，關(guān)于語音聲控。這款產(chǎn)品的麥克風(fēng)安置在接近駕駛位的鏡身左側(cè)，在使用過程中靈敏度高并且相當(dāng)?shù)娜诵曰藱C(jī)對(duì)話的交互讓這款產(chǎn)品更具科技感。據(jù)了解，這款產(chǎn)品語音聲控有兩種，一個(gè)是將常用指令內(nèi)置于鏡子當(dāng)中，這讓在網(wǎng)絡(luò)信號(hào)不好或者無網(wǎng)絡(luò)信號(hào)的時(shí)候也能夠正常使用；另外則是“云語音”，通過3G/4G等網(wǎng)絡(luò)將指令上傳至云端進(jìn)行解析再推送到鏡子實(shí)現(xiàn)指令，這讓語音聲控更加智能和豐富，具備語音導(dǎo)航、天氣查詢、股票查詢、周邊推薦以及趣味互動(dòng)等豐富的語音聲控，提高行車安全，方便車主使用。
此外，在互聯(lián)網(wǎng)功能前提下，這款智能行車后視鏡可以通過“安行會(huì)”微信公眾平臺(tái)實(shí)現(xiàn)與手機(jī)的互聯(lián)。可以進(jìn)行微信接人、微信位置實(shí)時(shí)分享、預(yù)約導(dǎo)航等操作。其中，微信預(yù)約導(dǎo)航和微信監(jiān)控功能在體驗(yàn)中感受度尤為不錯(cuò)。預(yù)約導(dǎo)航可以在人還未上車時(shí)就完成了導(dǎo)航設(shè)置；微信監(jiān)控則能夠?qū)崟r(shí)的了解到車輛狀態(tài)，一旦出現(xiàn)異常，也可以立刻進(jìn)行微信定位查找車輛。
第五，該有的功能都有。以上功能體驗(yàn)是這款產(chǎn)品的主要亮點(diǎn)。此外，作為導(dǎo)航、行車記錄儀、電子狗為一體的智能行車后視鏡。寬大的屏幕讓影音娛樂功能有了更好的呈現(xiàn)。其中，音頻發(fā)射的功能能夠把鏡子中的或者在線的音樂通過原車音響播放，帶給車主高品質(zhì)的影音享受。當(dāng)然，藍(lán)牙電話、行車記錄、碰撞錄像等等智能后視鏡標(biāo)配功能，這款產(chǎn)品也是集于一身。
從視頻流后視鏡看見未來
如前文提到普通后視鏡的視野并不能滿足車主的后視需求。包括凱迪拉克等豪車以及其他車廠也將陸續(xù)的推出大尺寸全視頻影像呈現(xiàn)的車內(nèi)后視鏡。長(zhǎng)條屏“取消”鏡子后視鏡的“物理功能”將成為趨勢(shì)。而在汽車電子后裝市場(chǎng)，汽車后視鏡產(chǎn)品也因其安裝的簡(jiǎn)便、性價(jià)比、功能集合等優(yōu)勢(shì)逐漸的壓過傳統(tǒng)強(qiáng)者車載導(dǎo)航的風(fēng)頭，在2015年下半年開始漸成主流。
另外，根據(jù)這款產(chǎn)品的方案提供商路盛科技負(fù)責(zé)人介紹，今年的最后一個(gè)季度將是這類寬屏智能行車后視鏡新品層出，市場(chǎng)上量的一個(gè)高潮期，他還表示，在評(píng)測(cè)樣機(jī)的基礎(chǔ)上，今年12月4核車規(guī)級(jí)CPU版本將上線，同時(shí)也將把ADAS（駕駛輔助系統(tǒng)）融合到鏡子當(dāng)中，這樣一來更是提升了這塊鏡子的實(shí)用性和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
小編點(diǎn)評(píng)：在體驗(yàn)開始，鏡子寬屏顯示后視影像的畫面讓小編眼前一亮，極佳的視野讓車后方景象一覽無余，在行車過程中前后雙錄以及同時(shí)顯示也讓駕駛更為安全。專注行車安全以及提供多樣化的導(dǎo)航服務(wù)，加之互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，讓智能行車后視鏡一改“雞肋”的形象，成為當(dāng)下市場(chǎng)的炙手可熱。當(dāng)然，市場(chǎng)的火熱也會(huì)帶來一些“混珠的魚目”。在這方面，希望作為方案提供商和產(chǎn)品制造方都因本著“匠心”和社會(huì)責(zé)任，研發(fā)出更為優(yōu)秀的產(chǎn)品，保障車主用戶的行車安全。
（本文章源自慧聰汽車電子網(wǎng)）
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